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ホイールカラーに合わせてナットにも拘りを。 Kics レデューラレーシングをチョイス。 NEWホイールには既設タイヤを流用してのメニュー。 車高調も装着され最後のメニューに アライメント作業！ フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4カ所を調整。 車高調はl175s用のトラストpsコンパクト フルタップで調整式ピロアッパー付き 減衰機能も15段付いているのでセッティング幅も広いです 価格もリーズナブルなので、当店おすすめです ☆アルトワークスワゴンr用車高調アジャスター＆サスctcrmc とかいうのも魅力あるんだが4kか・・・ 現在フロントが4kなんで3k程度にとどめておきたい。 現在のリアスプリングの内径が9579 これに合いそうなやつは・・・ ん？！どこかで見たことのある寸法
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ミラ l275s 車 高調 流用- 平塚店 US TOYOTA SIENNA 車高調流用情報♪からの105Jx195 12Jx191試着♪ 投稿日： 投稿者： 平塚店スタッフ Professor（プロフェッサー） SSR TF1 USトヨタ シエナの車高調流用情報です♪みんからなどでもちらほら書いてあるが・・・・・。 肝心な車種が ハイゼットトラックのDIY・車高調・流用・加工に関するカスタム事例 19年02月28日 00時59分 #愛車紹介 #DIY #車高調 #流用 #加工 Meister ダイハツ ハイゼットトラック
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jzx81 車高調 流用 7 Uncategorized 平成3年のマークII（GX81,80系）後期に乗っています。 削除して保存しますか？, 10ページ目以降を表示するには インナーサイレンサーという限りは、後付のスポーツマフラーで口径が大きい物だと思いますが、たとえインナー 車高調もラインナップされています。 またFD3Sのフロント用バネをリアサスに流用するのも鉄板のようです。 （※硬さが純正でもかなりあります。48㌔ぐらい） 4wd(l710)の場合 現在あまり有効な流用ショックがありません。M211G YRV4WD用流用 NEW SR SPECIAL \63,840 L910S ﾑｰｳﾞ4WD用流用 Lowfer Sports \75,390 L910S ﾑｰｳﾞ4WD用流用 Lowfer Sports Kit \78,750 L910S ﾑｰｳﾞ4WD用流用 プロスペックネオ車高調 ｼｭﾋﾟｰｹﾞﾙ \110,250 F30段R24段調整式 L710S/810S用流用可能 F･Rとも車高調整可（全長
フロントサス交換 80系足回り流用 トヨタ ノア By 半可通 みんカラ 流用 トヨタ ノア By らいみんシール みんカラ ｴﾅﾍﾟﾀﾙ車高調の流用 Ahr10w用 してみた トヨタ ノア By シンヤン みんカラ You have just read the article entitled 70 ノア 車 高調 流用タナベ車高調 車種 店名＆リンク 価格 パッソ オートクラフト ホームページ 64,531円 bB CARPARTS ホームページ 58,500円 (4本、リヤのみ流用可) ムーブL152 オートクラフト ホームページ 66,449円 ソニカ ミラavi オーナー様のご希望に答えるべくチョイスした車高調は tein flex z（テイン フレックスゼット） でございます☆ リーズナブルの価格ながら、減衰力16段調整、フルタップ式 とフルスペックな車高調なんです！ ローダウンスプリングにて
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車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。 価格 98,000円 性能 ・バネレート 前：6kg 後：4kg ・減衰力 前：30段 後：30段 ・車高調整幅 前：0~30mm 後：0~30mm ※最低地上高に注意が必要です。 15mmで地上高ギリギリとなっております。L250 車高調 流用 ミラ（ジーノ）（l700・l250） ここで上げた車種はスズキワゴンr（MC21・MH21・MH22）の車高調の流用が可能だと思います。（体験済み・知人など） ※あくまで取り付けを確認していると言っても本来それ用ではありませんので自己責任で低王車高調キット(r)、ultra max車高調用、オプションスプリング を発売！ (バネカット仕様) 満足していない貴方に贈る「激落ちリアスプリング(カットサス)」 ・純正流用クロスミッション製作 ・純正流用ファイナルギア ・LSD取付、イニシャル調整 クラッチ
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そんなスピンドル車に「全長調整キットを装着できないか」、というユーザー様の声に応えて製作。 当時のちらしの日付が01年3月。 年続くロングセラーアイテム。 AE86用として製作したところ、他車種への流用が多く、汎用キットに改名。市販車高調が無い外国車こそ是非ともご相談ください。 『モーターショー＆イベント出展車用車高調』製作 当社では数多くのモーターショー出展車の車高調を製作しています。 一般には存在しない 『車高調用補修部品＆ワンオフパーツ製作』 スターレットをもっと楽しむ！ 流用カスタム術 label スターレット 現在でも多くのクルマ好きを魅了してやまないトヨタの伝説的ホットハッチ、スターレット。 極めて軽量なボディとパワフルなターボエンジン（NAエンジン搭載車もあります）から
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車高調ローダウンで低めにセッティング ベックLM1 サイズ：18インチ カラー：グリミットブラック タイヤ；純正流用 before after 純正セイムの18インチを装着していますが、車高とデザインがここまで変化すればイメージは激変。 車高はクルマ車高調アダプタ（車種不明）とショックとの間で異音が出にくいよう、ショック外周にテープを巻き、隙間を詰めておく。 フロントと同様に、ダストブーツを入れる。 これは、r30純正品。 余分な長さをカットしただけで、そのまま使う。 純正ショックのアッパーマウントは流用になるので取り外して車高調に組み付けます！ フロント リヤ 取り付けが終わったらお客様のご希望の前後指1本の車高にしていきます！ 取り付け後の車高がこちら フロント リヤ
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お車を傷つけないようにしっかり養生して作業しています ！ (=ﾟωﾟ)ﾉ のーまる！ こちらがノーマルサスペンション！ パパっと外します(* ･`ω´･)ゞ 移植！ この車高調は純正サスのアッパーを流用します ！ 移植完了 ！ コペンニュースをお届けしますっ♪ 今回も、ゴキゲンなコペンネタを見つけたよん！ タナベ 車高調 l700 ミラ 流用 l235 エッセ l250 l350 タント l150 ムーヴ l900 ムーブ ソニカ l0 コペン ミラジーノ ジャンク 部品取り
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